Кварцевый песок для песочниц локомотива
Поезда и железные дороги рассчитаны на работу в любых погодных условиях: дождь, град, метель и прочее. Чтобы локомотив продолжал исправно ехать по рельсам и быть управляемым, используют разные методы. Важнее всего сохранять хорошее сцепление колёс с железнодорожным полотном. Если оно достигнет низкого уровня, могут проявиться некоторые негативные последствия:
- Скорость поезда упадёт, из-за чего он может не попасть в график;
- Торможение будет затруднено, а тормозной путь вырастет;
- Повысится риск возникновения аварийной ситуации на резких поворотах и других опасных участках дороги.
Почему используется кварцевый песок
Чтобы избежать этих последствий, используют кварцевый песок. Он хранится в специальных ёмкостях и в случае необходимости подаётся на форсунки, располагаемые над 1 и 4 колёсной парой локомотива. Распыляемый песок становится промежуточным слоем между колёсами и железной дорогой. За счёт этого все показатели локомотива нормализуются, а движение может продолжаться в нормальном режиме.
Песок обладает высокой прочностью, из-за чего не разрушается под нагрузкой поезда. При должной обработке этот материал не содержит примесей и имеет минимальную влажность, что позволяет добиться наилучших показателей сцепления.
Как делают кварцевый песок для локомотивов
Перед тем, как песок попадаёт в ёмкость в локомотиве, он проходит множество технологических этапов:
- Добыча из месторождения;
- Дробление цельной породы на мелкие фракции;
- Очистка от мусора, примесей и прочего при помощи различных методов, например, промывки;
- Обогащение, во время которого изменяются некоторые вещества в составе смеси;
- Сушка. Для лучшего эффекта влажность песка должна быть минимальной: 0,5%;
- Просеивание. Крупные фракции нельзя использовать на железных дорогах. Благодаря делению на фракции, удаётся получить однородную смесь;
- Фасовка.
У нас вы можете заказать песок, упакованный в биг-баги, мешки и другие ёмкости. Звоните по номеру на сайте, и мы подберём подходящий для вас материал.
